调节阀也称为控制阀。在工业自动化过程控制领域，它接收来自调节控制单元的控制信号输出，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的控制元件。按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种;按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀在使用过程中会出现一些故障问题，如何去避免这些故障发生，我们来看下。
1、清洗法：
管道的焊渣，铁锈，炉渣等可能堵塞或堵塞下阀盖的节流阀，导向装置和平衡孔，从而在阀芯表面和导向表面上产生变形和刮擦，并在密封面上产生凹痕等。这通常发生在新系统的初次调试期间和大修之后。这是非常常见的障碍。在这种情况下，必须将其卸下并清洗以清除炉渣。如果密封面损坏，则需要打磨。同时，您需要打开底部塞子以冲洗掉落在底部阀盖上的所有炉渣。执行平衡孔和管道冲洗。在操作之前，请完全打开调节阀。这样，介质将在正常运行之前流动一段时间。
2、外接冲刷法：
对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。
3、安装管道过滤器法：
对于小直径的控制阀，特别是微流量控制阀，节气门间隙非常小，介质中不应有渣。如果这种情况导致堵塞，请在阀前的管道上安装过滤器，以使介质顺利通过。常见的障碍是使用定位器调节阀门，定位器无法正常工作，并且其空气通道中的孔口被堵塞。因此，在使用定位器时，必须对气源进行处理。通常的方法是在定位器前面的空气源管线中安装空气过滤器泄压阀。
4、增大节流间隙法：
如果介质中的固体颗粒或被管道冲走的焊渣或铁锈无法通过孔口，并且发生堵塞或堵塞，则可以切换到节气门间隙大(节流阀)的节气门。诸如阀芯，窗口和开口之类的套筒是集中的，而不是分散在周围，从而很容易消除故障。对于单座或双座阀，可以将柱塞阀芯更改为“ V”形阀芯或套筒阀。
